Và bây giờ đã mô tả thành phố và cảng Manila

Và bây giờ đã mô tả thành phố và cảng Manila, và vận chuyển làm việc cho cư dân của nó, nó là cần thiết để cung cấp cho một chi tiết gián tiếp nhiều chuyển hướng từ đó đến Acapulco. Con tàu đã nhận được hàng hóa của mình trên tàu, và được trang bị cho biển, thường nặng từ các nốt ruồi của Cabite khoảng giữa tháng Bảy, lấy lợi thế của gió mùa tây, sau đó đặt vào. Dường như nhận được thông qua các kênh gọi là Boccadero, đến phía đông, phải là một chuyển hướng rắc rối, và trong thực tế đôi khi nó là cuối tháng trước khi họ Compleat nó. Khi họ đã xóa đoạn này, và được disintangled từ các đảo, họ đứng về phía bắc đến phía đông, cho đến khi họ đến nơi ở vĩ độ của ba mươi độ hoặc trở lên, nơi họ mong đợi để đáp ứng với gió tây, trước khi mà họ căng ra cho bờ biển California.

Nó thực sự là đáng chú ý nhất là bởi lời khai đồng thời của tất cả các nhà hàng hải Tây Ban Nha, không có một cổng thậm chí cũng không thể chấp nhận được một con đường vẫn chưa phát hiện ra betwixt quần đảo Philippines và bờ biển của California: để từ {223} thời điểm Manila tàu đầu tiên bị mất tầm nhìn của đất, cô không bao giờ cho phép đi neo cô cho đến khi cô đến trên bờ biển California, và rất thường xuyên cho đến khi cô không được đến cực southermost của nó. Như chuyến đi này là hiếm khi ít hơn sáu tháng tiếp tục, và con tàu sâu đầy merchandize và đông đúc với mọi người, nó có thể xuất hiện tuyệt vời như thế nào họ có thể được cung cấp với một cổ phiếu của nước ngọt từ rất lâu một thời gian. Phương pháp mua sắm nó thực sự là rất ít, và xứng đáng là một buổi biểu diễn rất đặc biệt.

Nó cũng được biết cho những người đang làm quen với Hải quan Tây Ban Nha ở vùng biển phía Nam, rằng nước của họ được bảo tồn trên trên tàu, không phải trong thùng nhưng trong bình đất, mà trong một số loại giống với lọ dầu lớn chúng ta thường thấy ở châu Âu. Khi con tàu Manila đầu tiên đưa ra biển, cô có trên một số lượng lớn hơn nhiều nước hơn có thể được sắp xếp giữa sàn, và những cái bình chứa nó được treo tất cả về tấm vải liệm và ở lại, để triển lãm tại một khoảng cách rất sự xuất hiện kỳ lạ. Mặc dù nó là một trong những tiện lợi của bình của họ rằng họ có nhiều quản lý hơn so với thùng, và là đối tượng không có leekage, trừ khi họ bị phá vỡ, nhưng nó là đủ rõ ràng là một sáu hoặc thậm chí ba tháng cửa hàng của nước không bao giờ có thể được sắp xếp trong một con tàu để nạp bởi bất kỳ quản lý bất cứ điều gì; và do đó mà không có một nguồn cung cấp khác chuyển hướng này có thể không được thực hiện. Một nguồn cung cấp thực sự mà họ có, nhưng sự phụ thuộc vào có vẻ như ngay từ cái nhìn đầu tiên nên rất bấp bênh rằng đó là con số tuyệt vời như vậy nên risque các hư mất của đáng sợ nhất của tất cả các ca tử vong trên sự mong đợi của rất giản dị nhẹ nhõm. Tóm lại, phương pháp duy nhất của họ tuyển dụng nước của họ là bởi những cơn mưa, mà họ gặp giữa vĩ độ 30 ° và 40 ° Bắc, và trong đó họ luôn luôn chuẩn bị sẵn sàng để bắt. Với mục đích này họ có biển với họ một số lượng lớn thảm, trong đó, bất cứ khi nào mưa xuống, dao động trong khoảng slopingly so với mép đạn từ một đầu của con tàu khác, cạnh thấp hơn của họ nghỉ ngơi trên một chia bamboe lớn; từ đâu tất cả các nước rơi vào thảm chảy vào bamboe, và bằng cách này, như một máng, được chuyển tới một cái bình. Và phương pháp này trong trang trí nội thất thân với nước, tuy nhiên tình cờ và bất thường có thể ngay từ cái nhìn đầu tiên xuất hiện, Trời đã không bao giờ được biết đến thất bại họ, nhưng nó Trời đã được phổ biến cho họ, khi chuyến đi của họ là lâu hơn bình thường một chút, để điền vào tất cả họ lọ nước nhiều lần hơn.